[行業(yè)新聞]谷輪渦旋壓縮機品牌重塑（標識修改）[ 2024-10-28 07:49 ]

自11月4日起，新的谷輪渦旋壓縮機銘牌標識將首次出現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上，到12月30日，我們預計從中國和泰國生產(chǎn)的谷輪新制造的壓縮機都將使用新品牌標識。庫存壓縮機在2025年6月之前可能仍使用原有銘牌。圖 1 和 2、3 和 4、5 和 6 是當前和新谷輪渦旋壓縮機銘牌示例。請注意，在更改銘牌標識的同時，還有幾項打印內容一起更改：1)定速機型的排量信息從打印區(qū)域移除。2)取消QS標志，因為不再需要QS認證。3)制冷劑信息：打印主要制冷劑，所有適用制冷劑可以掃描現(xiàn)有的二維碼。4)以前單獨粘貼的可燃制冷劑警告標識已合并到銘

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[銀海松資訊]渦旋壓縮機缺油的故障表現(xiàn)[ 2024-10-25 07:08 ]

渦旋壓縮機利用動、靜渦旋盤的相對公轉運動形成封閉容積的連續(xù)變化，實現(xiàn)壓縮氣體的目的。而冷凍油具有潤滑、密封、散熱、降噪等作用，缺油/油變質將導致磨損和高溫，進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等。缺油與潤滑不足表現(xiàn)故障現(xiàn)象壓縮機內置保護；排氣或頂部溫度保護；過電流保護；電源空開跳閘；壓縮機運轉聲音異常；壓縮機腔體溫度過高；故障原因分析：壓縮機頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機最終因缺油而燒毀。系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機長時間

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[行業(yè)新聞]數(shù)碼渦旋空調的技術特點及工作原理[ 2024-07-10 07:14 ]

數(shù)碼渦旋技術是一種獨特的容量調節(jié)技術，常見于某些品牌的中央空調系統(tǒng)中。它不是傳統(tǒng)意義上的“變頻”，而是通過渦旋盤的周期性嚙合與脫離來實現(xiàn)制冷量的連續(xù)或分級調節(jié)。數(shù)碼渦旋壓縮機可以在一個時間周期內通過負載與卸載的時間比例來調節(jié)壓縮機的輸出能力，從而達到節(jié)能效果。相比變頻，數(shù)碼渦旋可能在能效上稍遜一籌，但在可靠性、性能和應用靈活性上有著自己的優(yōu)勢。數(shù)碼渦旋空調壓縮機工作原理：數(shù)碼渦旋技術不依賴于頻率變化，而是通過渦旋盤的周期性嚙合與分離來調節(jié)制冷量，類似于數(shù)字控制的“開/關&rdqu

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[行業(yè)新聞]帶液啟動破壞壓縮機的過程[ 2024-05-29 08:33 ]

當制冷機組在停機的狀態(tài)下，壓縮機殼體當中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產(chǎn)生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。當壓縮機殼體內出現(xiàn)制冷劑液體時，液體往往會滯留在壓縮機的底部，和潤滑油混合在一起，潤滑油和制冷劑一般是互相溶解的，溶解度和溫度，添加劑等很多條件相關，潤滑油和制冷劑混合以后，潤滑油的本身特性會發(fā)生變化，最明顯的是動態(tài)粘度會降低，這就會直接影響潤滑效 果，當壓縮機再一次啟動的一瞬間，渦旋壓縮機的電機一般是直接依靠三相電源直接驅動，大多數(shù)情況下不會安裝軟啟動器。

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[行業(yè)新聞]活塞式壓縮機缺油的什么導致的[ 2024-01-12 08:47 ]

壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。 排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-

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[行業(yè)新聞]液擊對不同類型的壓縮機會產(chǎn)生什么傷害[ 2023-10-07 08:46 ]

平時我們講液擊造成的傷害，一般都是綜合來講，對于不同類型的壓縮機，液擊故障造成的傷害都是不一樣的。對于活塞機:使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤滑表面的油膜，同時使油壓不穩(wěn)定；使運動部件在沒有良好潤滑的條件下運轉，導致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴重時損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等。對于螺桿機：液擊會引起振動、增加噪聲，轉子和軸承（受力過大）而受損；嚴重的液擊也會損壞設備、引起事故。對渦旋壓縮機：液擊對渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤，含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導致壓縮機內

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[行業(yè)新聞]帶液啟動導是如何毀掉一臺渦旋壓縮機的[ 2023-09-15 07:18 ]

在油視鏡上可以清晰地觀察到帶液啟動時有起泡現(xiàn)象。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象。帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱的。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會吸收油面上的制冷劑蒸氣，造成油池中氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低，蒸汽壓力越低，對制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。系統(tǒng)中的蒸汽就會慢慢向壓縮機“遷移，停機時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多，制冷劑遷移會稀釋潤滑油，對低壓腔

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[行業(yè)新聞]渦旋壓縮機堵轉與繞組短路[ 2023-09-12 08:13 ]

導致異常負荷或者堵轉的主要原因：壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。如果負荷增大到熱保護動作，而保護又是自動復位時，則會進入“堵轉－熱保護－堵轉”的死循環(huán)，頻繁啟動和異常負荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。金屬屑引起的繞組短路：金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑、焊渣、壓縮機內部磨損和零部件損壞時

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[銀海松資訊]渦旋壓縮機結構特點[ 2023-09-11 07:09 ]

渦旋定子和渦旋轉子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個渦旋之間形成4個壓縮腔，每個壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉子（動盤）則每隔90°順時針圓周運動，氣腔內的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點：1、結構簡單、體積小、重量輕。2、無吸排氣閥，減少了易損件,降低吸排氣阻力損失,降低噪音與振動,易于實現(xiàn)變轉速。3、無余隙容積。容積效率提高。4、不直接接觸，采用油膜密封。摩擦損失小，機械效率高。5、多壓縮室同時工作，工作連

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機里的冷凍油是如何消耗掉的[ 2023-05-18 08:37 ]

壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。 排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。將油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量

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[銀海松資訊]空調制冷系統(tǒng)中影響回油的其他因素[ 2023-01-12 09:49 ]

系統(tǒng)工況變化對渦旋壓縮機系統(tǒng)內部冷媒的流速、壓力、相態(tài)有很大影響，在系統(tǒng)運行過程中，冷媒和潤滑油幾乎是互溶的。冷媒在管道中的流速、壓力越大，對潤滑油的回流越有利。回油控制一般是通過控制機組頻率來改變機組冷媒流速的，當機組頻率增大時，在單位時間內，經(jīng)過壓縮機的制冷劑流量越大，制冷劑在管道內流動時的速度、密度都有提高，那么潤滑油回流的速度自然就加快了。多聯(lián)機組在安裝過程中，基于結構需求，內外連接管可能會超出廠家推薦的尺寸，隨著連接管的加長，系統(tǒng)壓力損失就越大，冷媒在系統(tǒng)中的流速也會減緩，這樣對系統(tǒng)的回油極為不利，緩流的

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[銀海松資訊]保證制冷系統(tǒng)回油——從設備方面入手[ 2023-01-10 07:53 ]

一、潤滑油的選擇潤滑油在渦旋壓縮機中主要起潤滑、密封、清洗、散熱、防銹作用，選擇好的潤滑油不但有利于提高渦旋壓縮機可靠性，而且對空調系統(tǒng)的性能也有很大提高。二、系統(tǒng)中的元器件的選擇油分離器：油分離器它一般安裝在排氣管上，通過迅速的壓降來實現(xiàn)汽油分離，然后通過回油毛細管回歸壓縮機儲油池，目前采用比較廣泛的油分離器有三種：1）、帶浮球的油分離器，油分離器中如果積聚有油時設置在內部的浮球閥將會打開，使油回到壓縮機中；2）、手動使油回到壓縮機的油分離器，油聚集在油分離器中，需要手動打開回油閥，使油返回到壓縮機中；3）、內部

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[銀海松資訊]制冷壓縮機缺油的機理分析[ 2023-01-06 07:25 ]

在系統(tǒng)運行的過程中，潤滑油是隨著冷媒一起排出壓縮機，經(jīng)過循環(huán)又回到壓縮機，那么在有冷媒出入的地方就有潤滑油的出入。冷媒性能和潤滑油性能有著本質的區(qū)別，冷媒在系統(tǒng)循環(huán)過程中存在兩相，即液態(tài)冷媒和汽態(tài)冷媒，而潤滑油基本上處于液態(tài)，當冷媒從液態(tài)轉變?yōu)槠麘B(tài)，潤滑油會從冷媒中析出，在諸多因素的影響下，它們很可能在某個零部件或某個結構點儲存，導致潤滑油無法順利回流到壓縮機，造成渦旋壓縮機缺油，如果缺油長時間得不到解決，會導致壓縮機內部運動零件潤滑不足，出現(xiàn)干燒等故障，大大加速渦旋壓縮機的損壞。壓縮機在排出冷媒時，也會排出微量的

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[行業(yè)新聞]活塞壓縮機的奔油與缺油[ 2022-11-16 07:53 ]

壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。 排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，

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[銀海松資訊]加氟過量導致壓縮機液擊損壞故障案例[ 2022-10-13 08:15 ]

制冷劑加過量導致制冷壓縮機壞掉，這個可能有些匪夷所思，而且在平時我們也極少遇到，但是這并不代表不會出現(xiàn)。下文中，咱們應用一則案例，給大家分享一個因為加氟過量導致壓縮機液擊損壞故障及其解決方法。故障現(xiàn)象： 武漢一咖啡廳一臺大金機組壓縮機搭殼損壞。原因分析： 經(jīng)解剖此壓縮機，發(fā)現(xiàn)該渦旋壓縮機的渦旋盤已成碎片，詢問安裝公司安裝時補氟情況，安裝公司回答是補氟加的是液體，一直加到開機運行低壓值為4.5公斤以上。當時室外溫度在22℃左右，壓縮機電流值未測，因此，判斷為由于冷媒加注過量導致壓機被液擊損壞。處理方法： 更換壓縮機，

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[銀海松資訊]渦旋壓縮機故障損壞的十大原因[ 2022-06-28 08:35 ]

渦旋壓縮機的工作過程僅有進氣、壓縮、排氣三個過程，而且是在主軸旋轉一周內同時進行的，外側空間與吸氣口相通，始終處于吸氣過程，內側空間與排氣口相通，始終處于排氣過程，而上述兩個空間之間的月牙形封閉空間內，則一直處于壓縮過程。因而可以認為吸氣和排氣過程都是連續(xù)的。壓縮機損壞的故障現(xiàn)象與原因1、水分超標損壞故障現(xiàn)象：機構表面輕則鍍銅，重則生銹，渦盤間隙和滾動活塞與缸蓋生銹、鍍銅導致間隙減小，摩擦增大。產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)真空度不夠或冷媒水分含量超標。2、雜質超標損壞故障表現(xiàn)：渦旋盤表面不規(guī)則磨耗跡象。產(chǎn)生原因：系統(tǒng)安裝過程

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[銀海松資訊]谷輪壓縮機的運行噪音大不大[ 2022-06-22 07:53 ]

很多用戶在購買谷輪壓縮機的時候很關心其運轉之后的噪音問題，由于谷輪壓縮機屬于工業(yè)用品，其運行噪音相對來講比家用空調壓縮機要大一些。我們建議還是盡量在原理人群居住的地方使用，以防止出現(xiàn)一些隱患。這也是有案例可循的。曾經(jīng)有一用戶在某小區(qū)內租賃了一車庫，并擅自改變了車用的用途，作為冷庫使用，安裝了使用谷輪渦旋壓縮機作為機頭的冷庫制冷設備，設備運轉的“嗡嗡”聲最終還是影響到了樓上以及隔壁鄰居的正常生活起居，被告上了法庭。經(jīng)一系列的調查取證最終判定這位用戶拆除制冷設備并遷走380V的動力電設施。在居民

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)中的金屬屑一定要用氮氣吹干凈[ 2022-05-27 07:23 ]

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。壓縮機運轉時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機內部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時掉下的金屬屑等。對于全封閉壓縮機（包括全封閉渦旋壓縮機），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機轉子與定子

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[行業(yè)新聞]冷凍渦旋壓縮機有哪些引以為傲的優(yōu)勢[ 2022-05-17 07:37 ]

全封渦旋PK半封渦旋據(jù)了解，全封渦旋成本要比半封渦旋壓縮機低一些，但是從整個壓縮機運轉的穩(wěn)定性、震動和售后服務來看，半封渦旋要好得多，外殼重，加工精度高。全封渦旋目前還是以空調市場為主，冷凍方面也可以用，穩(wěn)定性不如半封閉渦旋壓縮機好。半封渦旋PK半封活塞半封渦旋壓縮機的成本與半封閉活塞壓縮機相當，但前者的能效、噪音、穩(wěn)定性要遠遠好于活塞，舉個例子，一臺15匹半封閉渦旋能效可媲美一臺20匹活塞機，如果是同樣匹數(shù)對比，前者能效比后者高20%。業(yè)內非常看好半封渦旋壓縮機在中低溫領域（5—15P）的應用，如果能

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[銀海松資訊]相同價位下選擇渦旋壓縮機還是轉子壓縮機更合適[ 2022-05-09 07:40 ]

渦旋壓縮機和轉子壓縮機，各有優(yōu)缺點。在3-7HP以內的配置，雙轉子較渦旋壓縮機占據(jù)優(yōu)勢，8匹以上的則要考慮渦旋壓縮機更有優(yōu)勢。雙轉子壓縮機優(yōu)勢在于低頻，渦旋壓縮機的優(yōu)勢在于高頻。簡單點來說，如果空調的配置是要內機風口全開的，那么渦旋壓縮機的優(yōu)勢就大。如果中央空調的配置是根據(jù)實際應用，不會全部使用所有內機風口，那么雙轉子壓縮機的節(jié)能性更高。這也就是在大功率的空調系統(tǒng)中，尤其是商務用大匹數(shù)外機，采用渦旋壓縮機較多，而在小功率，尤其是8匹或8匹以下的外機中使用，雙轉子壓縮機更為常見。打個比方，我們可以把壓縮機可以比作汽車

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