[行業(yè)新聞]風(fēng)冷冷熱水機(jī)組在操作維護(hù)中注意事項(xiàng)[ 2024-10-16 08:53 ]

1、在運(yùn)行過(guò)程中密切注意排氣壓力、吸氣壓力、供油壓力，油面高度等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)找出原因，排除故障。壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)頻率每小時(shí)應(yīng)少于6次，且每次開(kāi)機(jī)至少應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上。2、應(yīng)對(duì)機(jī)組的工作電壓、電流和相序給予足夠重視，檢查接觸器是否有接線松脫、觸點(diǎn)是否氧化或生銹及其它原因引起的故障。3、定期檢查電氣接線有無(wú)松脫現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)緊固。定期檢查電氣元器件的可靠性，對(duì)失效及不靠的元件應(yīng)及時(shí)更換。隨時(shí)注意電控箱內(nèi)的發(fā)熱情況，通風(fēng)應(yīng)良好，電線老化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。4、運(yùn)轉(zhuǎn)中必須注意觀察油鏡中油位之高低，油位必須在油鏡之最底部以

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[銀海松資訊]多聯(lián)機(jī)空調(diào)的高低壓保護(hù)形成原因[ 2024-09-29 07:02 ]

1、高壓保護(hù)高壓保護(hù)其主要作用是防止制冷劑循環(huán)過(guò)程中的壓力過(guò)高，從而避免對(duì)壓縮機(jī)等關(guān)鍵部件造成損害，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到冷凝壓力超過(guò)設(shè)定的安全閾值時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)會(huì)啟動(dòng)。常見(jiàn)的原因有以下幾種：排氣管管路堵塞，截止閥未打開(kāi)，電子膨脹閥不動(dòng)作；風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)道阻力過(guò)大；環(huán)境溫度過(guò)高；制冷劑過(guò)充；排氣壓力傳感器采樣數(shù)值異常；高壓壓力開(kāi)關(guān)失效；制熱時(shí)室內(nèi)機(jī)波動(dòng)過(guò)大。2、低壓保護(hù)低壓保護(hù)與高壓保護(hù)相對(duì)應(yīng)，它主要作用是在制冷劑循環(huán)過(guò)程中檢測(cè)到系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)低時(shí)自動(dòng)采取措施，以防止系統(tǒng)損壞或性能下降。常見(jiàn)的原因有以下幾種：風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)道阻力

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[銀海松資訊]有關(guān)制冷系統(tǒng)里那些你不知道的知識(shí)點(diǎn)[ 2024-07-19 06:44 ]

壓縮機(jī)故障的基本判斷和處理無(wú)法起動(dòng)、無(wú)吸排氣壓力時(shí)，首先應(yīng)檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢查主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)目。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。通過(guò)檢測(cè)吸排氣壓力和觀察壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，可以初步判斷壓縮機(jī)是否正常工作。禁止液體制冷劑回流的原因如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，隨著曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中壓縮機(jī)容積減小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音，同時(shí)“洗去”運(yùn)動(dòng)部件表面的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致“缺油運(yùn)轉(zhuǎn)&

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[銀海松資訊]風(fēng)冷冷熱水機(jī)組在操作維護(hù)中注意事項(xiàng)[ 2024-05-16 07:01 ]

1、在運(yùn)行過(guò)程中密切注意排氣壓力、吸氣壓力、供油壓力，油面高度等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)找出原因，排除故障。壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)頻率每小時(shí)應(yīng)少于6次，且每次開(kāi)機(jī)至少應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上。2、應(yīng)對(duì)機(jī)組的工作電壓、電流和相序給予足夠重視，檢查接觸器是否有接線松脫、觸點(diǎn)是否氧化或生銹及其它原因引起的故障。3、定期檢查電氣接線有無(wú)松脫現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)緊固。定期檢查電氣元器件的可靠性，對(duì)失效及不靠的元件應(yīng)及時(shí)更換。隨時(shí)注意電控箱內(nèi)的發(fā)熱情況，通風(fēng)應(yīng)良好，電線老化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。4、運(yùn)轉(zhuǎn)中必須注意觀察油鏡中油位之高低，油位必須在油鏡之最底部以

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[銀海松資訊]空調(diào)系統(tǒng)的三壓指的是什么[ 2024-04-25 07:03 ]

空調(diào)系統(tǒng)的三個(gè)壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個(gè)壓力是空調(diào)維修的重要參數(shù)。三個(gè)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)在不同位置所對(duì)應(yīng)的壓力,由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的,伴隨著吸熱和放熱,所以外界環(huán)境的溫度對(duì)其有明顯的影響。一般情況下,環(huán)境溫度高，壓力值變大。環(huán)境溫度低,壓力值變小。平衡壓力是指壓縮機(jī)不工作時(shí),高低壓平衡時(shí)的壓力；高壓壓力是指排氣壓力或冷凝壓力；低壓壓力是指吸氣壓力或蒸發(fā)壓力。三個(gè)壓力的測(cè)量都是在室外機(jī)氣閥的工藝口上,制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為低壓壓力,制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為高壓壓力,不工作時(shí)為平衡壓力。制冷學(xué)的

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[行業(yè)新聞]冷凝溫度、蒸發(fā)溫度與吸氣過(guò)熱度（一）[ 2024-04-22 07:27 ]

1、過(guò)熱度過(guò)熱度定義為低壓側(cè)制冷劑蒸汽與感溫包內(nèi)蒸汽間的溫差。測(cè)量方法包括在盡量接近感溫包位置測(cè)量蒸發(fā)壓力并轉(zhuǎn)換為溫度值，然后用感溫包實(shí)際檢測(cè)到的溫度減去該轉(zhuǎn)換溫度，理想的過(guò)熱度一般維持在5至8攝氏度。2、過(guò)冷度過(guò)冷度則是冷凝過(guò)程中的一個(gè)重要概念，它表示的是冷凝器中冷凝壓力對(duì)應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口液體實(shí)際溫度之間的差值。在工程實(shí)踐中，往往采用排氣壓力作為冷凝壓力的近似值，計(jì)算排氣壓力對(duì)應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口液體溫度之差，以此來(lái)估算過(guò)冷度。尤其是風(fēng)冷冷凝器，保持3至5攝氏度過(guò)冷度有利于系統(tǒng)的高效運(yùn)行。3、

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)熱原因探究（二）[ 2024-03-15 06:29 ]

壓縮比過(guò)高排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量會(huì)增大。降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包

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[行業(yè)新聞]螺桿式制冷壓縮機(jī)常見(jiàn)故障（一）[ 2024-01-08 07:25 ]

壓縮比異常壓縮比針對(duì)知道壓縮機(jī)性能的人員來(lái)說(shuō)并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會(huì)欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來(lái)過(guò)壓縮。過(guò)大或者說(shuō)壓差過(guò)大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計(jì)值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過(guò)高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過(guò)高，不良后果主要是對(duì)于系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子得不到有效降溫，潤(rùn)滑，就會(huì)堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成電機(jī)損毀。吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)冷卻，和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。過(guò)小主要是影響是濕沖程（潮車，倒霜），螺桿壓縮機(jī)耐濕沖程，其實(shí)

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[行業(yè)新聞]冷庫(kù)制冷設(shè)備常見(jiàn)的易發(fā)故障盤點(diǎn)[ 2024-01-02 08:21 ]

1、 制冷劑泄漏：系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽(tīng)到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛有少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無(wú)大變化，停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。2、 維修后充灌制冷劑過(guò)多：維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過(guò)系統(tǒng)的容量，制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效果下降，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫(kù)內(nèi)降溫慢3、 制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣：空氣在制冷系統(tǒng)中會(huì)使制冷效率降

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[銀海松資訊]盤點(diǎn)空調(diào)設(shè)備的常見(jiàn)故障（四）[ 2023-12-05 07:14 ]

10、制冷劑過(guò)多：制冷劑過(guò)多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時(shí)并不罕見(jiàn)。這會(huì)減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過(guò)高了。過(guò)多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機(jī)吸入造成低壓高，壓縮機(jī)缸頭凝露或結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，電機(jī)負(fù)荷加重，啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)中電流過(guò)載，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因電機(jī)過(guò)載而燒毀。11、壓縮機(jī)損壞：壓縮機(jī)渦旋盤損壞或者吸排氣閥片損壞，是一種常見(jiàn)機(jī)械故障，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，吸氣溫度、吸氣壓力會(huì)上升，排氣溫度、排氣壓力會(huì)下降，這相當(dāng)于

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[行業(yè)新聞]盤點(diǎn)空調(diào)設(shè)備的常見(jiàn)故障（一）[ 2023-11-30 07:08 ]

1、風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)：  風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)有兩個(gè)原因：一是電氣故障，控制電路未接通；二是風(fēng)機(jī)軸的機(jī)械故障。當(dāng)房間空調(diào)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，空調(diào)房間溫度會(huì)上升，壓縮機(jī)的吸氣壓力與排氣壓力均有一定程度的下降?？照{(diào)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)后，空調(diào)房間內(nèi)換熱盤管的熱交換效率降低，當(dāng)空調(diào)房間熱負(fù)荷不變時(shí)空調(diào)房間溫度就會(huì)上升。換熱盤管內(nèi)的制冷劑由于熱交換不充分，其溫度會(huì)相對(duì)原來(lái)的溫度降低，即蒸發(fā)溫度變小，系統(tǒng)的制冷系數(shù)降低。熱力膨脹閥感受的蒸發(fā)器出口溫度也降低了，致使熱力膨脹閥開(kāi)度變小，制冷劑也相應(yīng)減少，所以吸排氣壓力均變小了。制冷劑流量的減少與制

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[銀海松資訊]風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的低壓故障排除[ 2023-10-16 07:46 ]

壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開(kāi)機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障。(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過(guò)冷過(guò)飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良：制冷

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的常見(jiàn)故障排除[ 2023-10-13 07:47 ]

風(fēng)冷熱泵機(jī)組是集制冷和制熱為一體的空調(diào)設(shè)備。機(jī)組可設(shè)于室外，冷凝器又取自空氣冷卻。因此它已廣泛應(yīng)用于小型集中空調(diào)工程。常見(jiàn)故障-高壓故障及處理  壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：  (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。(

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機(jī)空調(diào)各部件解析[ 2023-08-25 08:20 ]

壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對(duì)壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)時(shí)，這個(gè)加熱帶才真正有作用。壓縮機(jī)排氣感溫包（3）：檢測(cè)壓縮機(jī)的排氣溫度，防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過(guò)設(shè)定溫度，以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。高壓開(kāi)關(guān)（4）：當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力，超過(guò)高壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值時(shí)，立刻反饋信號(hào)停止整機(jī)運(yùn)行，達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。油分離器（5）：將制冷壓縮機(jī)排出的高

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[銀海松資訊]盤點(diǎn)空調(diào)制冷系統(tǒng)日常運(yùn)行常見(jiàn)故障（一）[ 2023-08-10 11:05 ]

一、制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)低排氣壓力過(guò)低主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過(guò)低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。排氣壓力過(guò)低原因：1、膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時(shí)吸、排氣壓力均降低。2、膨脹閥冰堵或臟堵及過(guò)濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；二、制冷系統(tǒng)回液1、對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)：加液量過(guò)大會(huì)引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液。溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。2、對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)：回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密

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[銀海松資訊]制冷系統(tǒng)吸排氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響[ 2023-08-04 08:03 ]

吸氣壓力低的因素吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開(kāi)啟小、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)），以及過(guò)濾器不暢通。吸氣壓力高的因素吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過(guò)多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開(kāi)啟度大、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。排氣壓力高的因素當(dāng)排氣壓力高于正常值時(shí)，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過(guò)多、冷負(fù)荷大及膨脹開(kāi)啟大等。排氣壓力低的因素排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開(kāi)度小，過(guò)濾器不暢通，包括膨脹閥過(guò)濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè)[ 2023-08-03 08:57 ]

制冷系統(tǒng)的壓力制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力。為方便起見(jiàn)，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。制冷系統(tǒng)的溫度制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度，吸氣溫度，冷凝溫度、排氣溫度等。對(duì)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度和冷

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[行業(yè)新聞]吸排氣壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)有多大的影響？[ 2023-06-06 08:07 ]

吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響：制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開(kāi)啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機(jī)制冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表。檢測(cè)吸氣壓力對(duì)故障分析有重要作用。吸氣壓力低：吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開(kāi)啟小、冷凝壓力低以及過(guò)濾器不暢通。吸氣壓力高：吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過(guò)多、制冷負(fù)荷大、

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[銀海松資訊]關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓力和溫度的檢測(cè)[ 2023-06-05 07:37 ]

制冷系統(tǒng)的壓力概念制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分；高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為蒸發(fā)壓力；壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力；壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。制冷系統(tǒng)中的溫度概念溫度概念：制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度 te，吸氣溫度ts,冷凝溫度、

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[銀海松資訊]可能造成壓縮機(jī)卡缸的原因（一）[ 2023-05-09 07:05 ]

1、壓縮機(jī)本身原因壓縮機(jī)加工不良,出現(xiàn)配合面局部受力不均,或加工工藝不合理,壓縮機(jī)生產(chǎn)中出現(xiàn)雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,對(duì)于品牌壓縮機(jī)這種情況較少出現(xiàn)。壓縮機(jī)與系統(tǒng)的適應(yīng)度:熱泵熱水器是在空調(diào)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),所以大部分熱泵廠家延用的是空調(diào)壓縮機(jī)?？照{(diào)工況國(guó)標(biāo)中要求最高溫度是43℃,即冷凝側(cè)的最高溫度為43℃,在該溫度下壓縮機(jī)的最高排氣壓力一般不超過(guò)23kg/cm2，而熱泵工況國(guó)標(biāo)中要求水溫為55℃,即冷凝側(cè)溫度為55℃,在這個(gè)溫度下最高排氣壓力一般在25kg/cm2,若在蒸發(fā)側(cè)環(huán)境溫度為43℃時(shí),排氣壓力一般在27kg/c

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